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万经理 先生
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发布时间：2021-11-19 06:48:24
从技术和使用两个方面来说，中型和中大型（150t.m~500t.m）塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及
当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。
1、施工升降机应为两用电梯，其安装、拆卸须由取得建设行政主管部门颁发的拆卸的***承担，并由取得资质的人员操作、操作。 培训并获得施工升降机书的人员来操作和维修维。
2、施工升降机操作前的***检查项目应符合以下要求：
1）施工升降机各部分结构不变形，施工升降机侧边螺栓不松动；
2）施工升降机齿轮齿条、导轮与导轨均啮合正常；
3）施工升降机钢丝绳固定良好，无异常磨损；
4）施工升降机工作范围内无障碍物。
当扭矩限幅器超过额定时，应按吊钩上升、幅值增大的方向切断电源，负载机构可向减幅方向移动。超高限幅器：当吊架升降高度不小于固定滑轮1米时，超高限幅器应能切断吊钩上升方向的电源；变幅限幅器：当汽车移动到臂端0.5米时，应能切断汽车运行电源的方向；塔吊安装正确后，必须进行空载、静载和动载试验。塔吊的静载试验荷载为额定载荷的125倍，动载荷试验荷载为额定载荷的110%。
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