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技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后，由技术中心提交公司主管安全生产的***、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关，对方案的可行性、安全性等方面进行论证，并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。作业前要对所要拆装的塔吊进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔吊完好正常的情况下，方可进行拆装作业。

塔吊轨道及基础安装自检的标准要求

1.行走轨道端部止挡装置与缓冲设置齐全、有效。

2.行走限位制停后距止挡装置不小于1米。

3.防风夹轨器有效。

4.清轨板与轨道之间的间隙不应大于5mm。

5.支承在道木或路基箱上，钢轨接头位置两侧错开不小于1.5米；间隙不大于4mm，高差不大于2mm。

6.轨距误差不小于1/1000且大应小于6mm；相邻两根间距不大于6米。

7.排水沟等设施畅通，路基无积水。

　以下计算以桩基技术规范G94-94，混凝土结构设计根据该塔支脚底板实际尺寸：800x800，选定桩距S为3000x3000布置（S多3d）。

　　根据以上规范规定：边桩距承台边缘距离>径d，选边桩距承台边缘小距离=800（d），确定承台小尺寸4600x4600.中国设萏工酲代表会议设文集桩侧摩阻力、桩端阻力数据层序土层名称标尚（米）厚度li（米）桩侧摩阻力qsik（kPa）桩端阻力qpk（kPa）中u：的周长单桩竖向极限承载力标准值Quk（拉）=uSL丨I：土层厚度Ap：桩端面积单桩竖向承载力设计值R=Quk/yy：预制取1.65灌注桩取1.67 5.桩身钢筋抗拉计算：单桩荷载N（拉）=747kN桩身钢筋采用：I丨级钢筋，抗拉设计强度300N/mm2则筋的抗拉力为：300x102tt10 =942kN>747kN桩钢筋抗拉强度满足。